嶄新的開始：Agent of Change

The hats I wear

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在波特蘭遊玩時，會發現它們市區的大眾運輸規劃，是真正會在遊客臉上添上一道微笑的方便系統。
這部份規可以歸因為波特蘭的街區較一般大城市小，行走方便；搭配上行之有年的MAX輕軌，在市區的東南西北很容易來去自如、沒有壓力，不用先查公車、甚至也不用害怕迷路。

街車的建立，更是波特蘭在交通及經濟發展、社區規劃和永續城市的另一個里程碑。這裡的Streetcar於2001年落成，其車型基本上跟西雅圖的街車是一樣的，由捷克的公司Skoda-Inekon所建造，均以一種輕盈、現代、活潑的外觀，搖搖晃晃的與車流、行人和紅綠燈並行。與MAX輕軌相比，街車體積較狹長，為的就是要在現有車道上運行，全程只有兩個路口以對角方式穿越十字路口。而這樣的設計也將施工時，對人們日常生活的影響，降到最低；不需另闢道路、號誌等建設，不但省下許多成本，也避免擾亂原有的交通及生活秩序。